決定了要去捉住青春的尾巴, 接下來的重點工作就是行前準備了; 準備什麼呢? 當然最重要的不外乎裝備及行程計劃, 這次的行程計劃主要由阿彬主導, 共六天五夜的半島行程, 為何是半島? 這樣不會有遺珠之憾嗎? 因為1. 工作不好找, 能請五天假已是阿彌陀佛了, 2. 西半部沒有太多的的特殊景點, 就網路上車友的日記, 也只是想快一點騎完而已, 且空氣品質不佳, 基於上述兩點, 我們只騎台灣東半部.
阿彬的行程計劃如下:
第一天7/1：
楓港（08：00）→知本（宿）台9線-----約90 Km
雙流至壽卡段7Km 4.3％
第二天7/2：
知本→瑞穗（宿）台9線-----約120 Km
初鹿牧場 玉里→瑞穗（樂德公路單車道）htt://www.gogobilly.com
第三天7/3：
瑞穗→花蓮（宿）-----約66 Km＋42 Km
鯉魚潭單車道htt://www.gogobilly.com 勝安宮 慈惠堂 花蓮濱海單車道htt://www.gogobilly.com 【太魯閣 長春祠 燕子口 九曲洞 慈母橋 綠水
合流步道 天祥】（時間允許先走，避免隔日有多處陡坡 花蓮夜市
第四天7/4：
花蓮→天祥→蘇澳（宿）-----約140 Km－42Km
【太魯閣 長春祠 燕子口 九曲洞 慈母橋 綠水合流步道 天祥】 清水斷崖 蘇澳冷泉漢本出發6Km 3.8％ 南澳至隧道口5Km 5％ 東澳出發6Km 6.2％
在蘇花段，中央山脈東側有大斷層經過，故非常陡峭；而崇德至蘇澳間，更是直接下降至太平洋。蘇花公路闢建於半山腰，海側懸涯急降至太平洋，山側亦以幾近筆直之勢往上竄昇，故隧道甚多，有的蠻長的，為了自身安全，車燈是必要的配備。隧道屬於閉鎖空間，騎單車經過時，不管大型車輛離你多遠，車聲及回音總是轟隆隆的響，聽起來很嚇人、很可怕；但若冷靜的分析，其實也只是聲音嚇人而已，只要你與車友保持一定的距離，保持穩定前進速度，不急速煞車，應該都很安全。又，隧道的坡度設計，依公路設計規範，短隧道小於3 %、長隧道小於2 %，坡度不大，故在隧道內盡可能以較高速度前進，車輛反而把持較穩，較安全，若再加上以響亮的哨音提醒大型車，那就更安全了。較可怕、較不安心於騎單車的隧道，其構造大都是在道路邊緣，每隔五公尺或十公尺就設有排水井，又下凹又不平整，單車無法沿著最外側騎乘而須較靠內側，與大車爭道就不安全了，如台7線百吉隧道。由於地質因素，蘇花段景色特別秀麗壯觀，以反時鐘繞行，故在台灣東部北上時都緊鄰海側，對於風景的欣賞及拍照留念都較為方便，本路段大概是車友們拍照最多的地方吧!
第五天7/5：
蘇澳→基隆（宿）-----約110 Km
冬山河 宜蘭 礁溪 頭城 北關海潮公園 大里天公廟 三貂角燈塔 鼻頭角燈塔 和平島基隆廟口夜市
第六天7/6：
基隆→台北-----約80 Km→台南野柳 十八王公廟 白沙灣 淡水 關渡台北
阿彬的行程計劃如下:
第一天7/1：
楓港（08：00）→知本（宿）台9線-----約90 Km
雙流至壽卡段7Km 4.3％
第二天7/2：
知本→瑞穗（宿）台9線-----約120 Km
初鹿牧場 玉里→瑞穗（樂德公路單車道）htt://www.gogobilly.com
第三天7/3：
瑞穗→花蓮（宿）-----約66 Km＋42 Km
鯉魚潭單車道htt://www.gogobilly.com 勝安宮 慈惠堂 花蓮濱海單車道htt://www.gogobilly.com 【太魯閣 長春祠 燕子口 九曲洞 慈母橋 綠水
合流步道 天祥】（時間允許先走，避免隔日有多處陡坡 花蓮夜市
第四天7/4：
花蓮→天祥→蘇澳（宿）-----約140 Km－42Km
【太魯閣 長春祠 燕子口 九曲洞 慈母橋 綠水合流步道 天祥】 清水斷崖 蘇澳冷泉漢本出發6Km 3.8％ 南澳至隧道口5Km 5％ 東澳出發6Km 6.2％
在蘇花段，中央山脈東側有大斷層經過，故非常陡峭；而崇德至蘇澳間，更是直接下降至太平洋。蘇花公路闢建於半山腰，海側懸涯急降至太平洋，山側亦以幾近筆直之勢往上竄昇，故隧道甚多，有的蠻長的，為了自身安全，車燈是必要的配備。隧道屬於閉鎖空間，騎單車經過時，不管大型車輛離你多遠，車聲及回音總是轟隆隆的響，聽起來很嚇人、很可怕；但若冷靜的分析，其實也只是聲音嚇人而已，只要你與車友保持一定的距離，保持穩定前進速度，不急速煞車，應該都很安全。又，隧道的坡度設計，依公路設計規範，短隧道小於3 %、長隧道小於2 %，坡度不大，故在隧道內盡可能以較高速度前進，車輛反而把持較穩，較安全，若再加上以響亮的哨音提醒大型車，那就更安全了。較可怕、較不安心於騎單車的隧道，其構造大都是在道路邊緣，每隔五公尺或十公尺就設有排水井，又下凹又不平整，單車無法沿著最外側騎乘而須較靠內側，與大車爭道就不安全了，如台7線百吉隧道。由於地質因素，蘇花段景色特別秀麗壯觀，以反時鐘繞行，故在台灣東部北上時都緊鄰海側，對於風景的欣賞及拍照留念都較為方便，本路段大概是車友們拍照最多的地方吧!
第五天7/5：
蘇澳→基隆（宿）-----約110 Km
冬山河 宜蘭 礁溪 頭城 北關海潮公園 大里天公廟 三貂角燈塔 鼻頭角燈塔 和平島基隆廟口夜市
第六天7/6：
基隆→台北-----約80 Km→台南野柳 十八王公廟 白沙灣 淡水 關渡台北
再我review後, 我覺得第四天的行程似乎大硬了, 經我用MapSource模擬規劃了一下, 覺得如照原計劃, 第四天一早上天祥(大魯閣->天祥19.2Km 來回38.4Km), 下來時可能已是10點許, 到蘇澳大約還剩80Km, 問題是共要越過四座山(新城->漢本,漢本->南澳, 南澳->東澳, 東澳->蘇澳), 如此似乎是不可能的任務, 也或許必須騎到很晚, 這可會增加騎乘的危險性, 所以我提議一至三天每天向前推進一點, 以利第三天下午悠閒地上天祥, 第四天直接由大魯閣/新城出發翻越四座高山, 所以前三天的計劃在與阿彬討論後變更如下:
第一天7/1：
楓港（08：00）→知本（宿）台9線→初鹿 --約107.5Km
第二天7/2：
初鹿→瑞穗 經樂德公路單車道(縣193)→光復-約109Km
第三天7/3：
光復→花蓮 經花蓮濱海單車道→新城→太魯閣-天祥→新城--約124.6Km
計劃就緒後, 就是個人裝備了, 為了減少破胎的機率我換上了馬牌的TravelContact防刺胎, 那行李要放哪呢? 為了一次的圓夢計劃真的要再買很貴的防水馬鞍袋嗎?心中有點不捨$$, 就在這個時候, 天上派來了一個大好人, 他就是永康大灣"幸運草自行車"的阿得老闆, 他願意贊助像我們這種愛護地球的環保旅行者, 這才是真正愛台灣愛鄉親的具體表現, 大家請給阿得鼓鼓掌. 在此又不得不替他說說話了, 老闆作生意實在, 服務不錯, 有空可以去他店裡逛逛.
當然為了安全還有車燈/頭巾/袖套/攜車袋/太陽眼鏡/風衣....等等, 就是下列這些東東了.
看到了嗎? 就是那個防水馬鞍袋---贊助者, 幸運草自行車老闆, 阿得
另外, 在此還要感謝兩位大德, 贊助他們的卡打車雞腳
這是老魯贊助的, 我騎的車
老魯說雖然他無法與我們共襄盛舉, 但他的雞腳將與我們同在.這是稚翔贊助的, 我弟騎的車
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